Début de la production de tôles d'acier à faible teneur en carbone en Espagne par ArcelorMittal

L'entreprise a commencé la production de tôles d'acier lourdes à faible teneur en carbone pesant jusqu'à 18 tonnes, en utilisant des brames provenant de son actif belge et en les traitant dans son usine de tôles lourdes des Asturies, en Espagne.

Les dalles seront produites dans l'usine Industeel équipée d'un four à arc électrique à Charleroi, en Belgique, à partir de matières premières composées à près de 100 % de ferraille ainsi que d'électricité provenant de sources 100 % renouvelables. Ces brames seront transformées en tôles fortes dans l'usine de tôles fortes d'ArcelorMittal à Gijon, en Espagne.

À Charleroi, ArcelorMittal dispose d'un EAF d'une capacité de 450 000 tonnes par an, selon la base de données de Fastmarkets. À Gijon, elle dispose d'une usine de tôles lourdes de 600 000 t/pa.

Les émissions de dioxyde de carbone provenant de la production de tôles fortes par ce procédé seraient environ 60 % inférieures à celles des tôles d'acier fabriquées via la voie conventionnelle de fabrication d'acier par haut fourneau, a indiqué l'entreprise.

"Une [Déclaration environnementale de produit], vérifiée par un tiers, conformément à la norme européenne EN 15804, sera disponible d'ici la fin de l'année pour les tôles lourdes XCarb recyclées et produites de manière renouvelable", Denis Parein, responsable commercial des tôles lourdes d'ArcelorMittal. , Europe, a déclaré.

XCarb est une marque déposée d'ArcelorMittal.

ArcelorMittal Europe a pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 35 % d'ici 2030 et d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Contactée par Fastmarkets, elle n'a pas commenté le prix qui pourrait être facturé pour un tel acier. Des sources d'acheteurs ont toutefois indiqué que les primes pour ce type de matériau pourraient être d'environ 100 à 150 euros (112 à 169 dollars) par tonne.

Une réduction de 60 % des émissions de CO2 pour 150 euros par tonne semble raisonnable sur le marché actuel, a déclaré une source en Europe du Nord.

Les tôles lourdes présentant de telles spécifications, pesant jusqu'à 18 tonnes, sont généralement utilisées dans les grands projets d'infrastructure, comme dans les sections soudées et les poutres-caissons des ponts routiers et ferroviaires.

L’utilisation de plaques à faible teneur en CO2 permettrait donc aux acheteurs de réduire leurs propres émissions de Scope 3, comprend Fastmarkets.

En effet, les fournisseurs et les acheteurs ont eu tendance récemment à construire des « chaînes de valeur vertes » pour réduire leurs émissions de Scope 3.

"Par exemple, si un sidérurgiste vend de l'acier à un constructeur automobile pour la fabrication de véhicules électriques, ses émissions de portée 3 seront bien inférieures à celles s'il vendait, par exemple, l'acier à un producteur de voitures diesel", a déclaré une source à Fastmarkets.

« La campagne de décarbonation nous incite à acheter et à vendre de manière responsable », a déclaré un fournisseur de matières premières.

Cependant, des sources industrielles ont déclaré que la demande d’acier vert était encore exploratoire. La plupart des acheteurs avaient tendance à réserver de petits lots d'essai, tandis que les petits distributeurs et les centres de services sidérurgiques affirmaient qu'ils ne pouvaient pas se permettre de payer des primes élevées, étant donné que la demande des utilisateurs finaux était encore sporadique.

Des sources du marché s'attendent à ce que la demande d'acier vert sur le marché spot européen augmente de façon exponentielle, sous l'effet des réglementations industrielles, telles que la suppression progressive des allocations gratuites aux industries dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission de l'UE. Cela commencera par une baisse de 2,50 % en 2026. D’ici 2030, les allocations gratuites seront presque réduites de moitié (en baisse de 48,50 %) avant d’être supprimées en 2034.

Pour suivre la discussion sur l’acier vert et tous les développements critiques en matière de tarification de l’acier vert, visitez notre page Green Steel Spotlight. Apprendre encore plus.